MONORAILS are proven. Each and every day hundreds of thousands of passengers are carried on monorails. Many of the world's transit monorails exist in Japan, eight of which are full-scale urban transit systems. Others exist in Australia, Malaysia, Europe, Russia and in the United States. Several more are either under construction or in advanced planning. Surprisingly, Walt Disney World's Monorail System near Orlando, Florida, has one of the highest rider ships of all monorails. Well over 100,000 passenger trips are recorded each day on the 14 miles of beam ways (a far higher rider ship than most USA light rail systems). Nothing "Mickey Mouse" about that! The system is there to move people between six stations, not just amuse them.

ผ่านการตรวจสอบและใช้งานมาแล้วหลายเมืองทั่วโลก หรืออย่างสวนสนุกดิสนีย์แลนด์ที่มีผู้โดยสารวันละ 100,000 คน

.

MONORAILS are safe. Whether they are of the straddle-beam or suspended variety, the nature of their design does not allow derailment. As monorail is elevated, accidents with surface traffic are impossible. Zero accidents translates to no system down time, less liability suits and most importantly, NO INJURIES OR DEATHS. Street rail systems with grade crossings (light rail, trams or trolleys) can't offer this kind of safety unfortunately.

ปลอดภัยมากเพราะเป็นยานพาหนะที่วิ่งไปบนราง คนขับนอกเส้นทางไม่ได้ และบนระบบรางเดี่ยวแทบไม่มีโอกาสมีสิ่งกีดขวางเกิดขึ้น ไม่ชนคน  ถ้าระบบขัดข้องรถจะหยุดทันทีเพราะไม่มีพลังงานไฟฟ้าจ่าย

ระบบลอยอยู่บนพื้นดิน ไม่มีปัญหาเรื่องการก่อการร้าย หรือควันพิษในอุโมงค์ค์

.

MONORAILS are environment friendly. Since most are electrically powered, monorails are non-polluting. Most run on rubber tires and are very quiet. Monorails are the most aesthetically pleasing of all elevated rail systems. Their sleek design blends in with modern urban environments. Quick construction time results in less disruption to the surrounding environments, whether business or residential.

เป็นยานขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม เพราะใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นตัวขับเคลื่อนผ่านมอเตอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าระบบจุดระเบิดในเครื่องยนต์ทุกชนิดไม่ต่ำกว่า 3 เท่า ไม่มีควันมลพิษ มีความร้อนในเครื่องยนต์น้อยมาก  ไม่ทำร้ายมนุษย์เรื่องสิ่งแวดล้อม เสียงเบากว่าระบบเครื่องยนต์

.

MONORAILS are cost effective. The Tokyo-Hamada Monorail has been operating since 1964. This eight-mile dual-beam system is privately owned and TURNS A PROFIT each year. The Seattle Center Monorail, built in 1962 for the Century 21 exposition, is run by a private corporation. In return for the concession to operate the 1.2-mile system, the corporation pays the city $75,000 every year. What private business would take on a contract like this unless profits were guaranteed? Profit is indeed an oddity in the transit world, as most transit technologies require enormous subsidies from taxpayers. Building monorail does not guarantee profit, but operating costs are almost always less.

ต้นทุนของการลงทุนคุ้มค่ากว่า......ตัวอย่างเช่นที่ญี่ปุ่น ( Tokyu-Hamada )ก่อสร้างปี 1964 เส้นทาง 12.8 กม. 2 รางไปกลับ ปัจจุบันก็มีกำไรตลอต หรือล่าสุดเป็นการลงทุนของสิงค์โปร์ ประมาณ 2 กม.ใช้เงินประมาณ 3,000 ล้านบาทเท่านั้น

.

MONORAILS are receiving serious attention from transit planners. Houston Metro selected monorail for its city rail system, only to be cancelled later by the city's mayor. Jacksonville built a peoplemover-scale monorail in its downtown. Newark International Airport opened a monorail system between terminals and parking lots in 1995, and in 2001 it was extended to a new Amtrak station that serves trains on the Northeast Corridor. In 2003, Kuala Lumpur opened a spectacular monorail, connecting hot spots throughout the Malaysian city. Okinawa has the newest monorail in Japan, which also opened in 2003. In 2004 Las Vegas opened a four-mile leg of what could become a city-wide monorail system. New systems are in advanced planning or construction in several areas of the world.

ระบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยวกำลังได้รับความสนใจจากนักวางแผนระบบขนส่ง ในหลายพื้นที่ในโลก โดยเฉพาะนิยมใช้ภายในตัวเมือง เช่น Houston Metro ,มาเลเซีย, Newark International Airport,ญี่ปุ่น(Okinawa)

.

MONORAILS are popular with people / taxpayers. Voters have demonstrated their preference for monorail more than once. In Los Angeles, they voted five to one in favor of monorail in a referendum. LA transit officials ignored them and continued to build light rail and subways. In November of 1997, approximately 93,000 Seattle voters said yes to a grass roots-produced initiative for a 40-mile citywide monorail system. A subsequent Seattle ballot initiative to tax automobile owners for a starter line in 2002 passed as well. Although voters supported the monorail on four separate ballots, a controversy over debt financing and lack of City Hall support in 2005 resulted in the cancellation of the project.

ในเมือง Los Angeles ของสหรัฐฯ ประชาชนมีมติเลือกระบบนี้ จากการที่มีหลาย ๆ ระบบให้เลือก นั่นเป็นข้อยืนยันได้ว่า...MONORAIL น่าจะเป็นอีกระบบหนึ่งที่ไทยควรสนใจ